解决青藏铁路建设中的三大难题之一写一篇小论文

1、首先，多年冻土问题一直是高原铁路建设的难题之一。青藏高原拥有世界上中、低纬度地区最高的多年冻土分布区，铁路需穿越550公里的多年冻土带。为此，建设者采用了主动降温、冷却地基等技术，通过石片气冷路基、碎石护坡等手段，成功克服了多年冻土带来的挑战，使得青藏铁路成为了“世界冻土工程博物馆”。

2、修建高原铁路困难重重，青藏铁路也不例外。“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程技术难题一度困扰了英雄的筑路人。为把青藏铁路建成世界一流的高原铁路，铁道部和各参建单位全面贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化”的铁路建设新理念，在攻克“三大难题”方面取得重要进展。

3、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱，这三大世界级科技难题，共同构成了青藏铁路建设过程中无法忽视的挑战。与加拿大、俄罗斯等国家的冻土环境相比，青藏高原的冻土不仅纬度更低、日照更为强烈，而且由于地质构造活动频繁，其复杂性和独特性在全世界范围内独树一帜。

4、来源：作文网 zw.liuxue8com高原冻土、高原生理、环境保护，这是在世界屋脊建设青藏铁路面临的三大世界性技术难题，也是对人类生存极限的考验。我国铁路建设者和科研人员经过多年科技攻关和探索，在历经一年多的建设实践中，依靠高科技，攻克了一系列技术难题，创造了世界铁路建设史上一个又一个奇迹。

5、环保问题是青藏铁路建设中的又一大难题。青藏高原生态环境脆弱，一旦破坏，恢复起来极为困难。因此，在施工过程中，必须严格遵守环保法规，尽量减少对自然环境的影响。例如，铁路线路的选择要尽量避开野生动物的栖息地，施工废弃物必须得到妥善处理，以避免对周边环境造成污染。

6、建设青藏铁路面临着三大难题，其中高原缺氧是一个显著挑战。高原地区空气稀薄，氧气含量低，这对施工人员的身体健康构成了极大威胁。为了保障工人的身体健康，需要采取一系列措施，例如提供充足的氧气补给，定期进行健康检查，以及安排合理的休息时间。冻土问题也是建设青藏铁路的一大难题。

求一篇关于青藏铁路的论文

首先，多年冻土问题一直是高原铁路建设的难题之一。青藏高原拥有世界上中、低纬度地区最高的多年冻土分布区，铁路需穿越550公里的多年冻土带。为此，建设者采用了主动降温、冷却地基等技术，通过石片气冷路基、碎石护坡等手段，成功克服了多年冻土带来的挑战，使得青藏铁路成为了“世界冻土工程博物馆”。

青藏铁路的建设是一项投资巨大、举世瞩目的世纪工程，其经济效益、生态效益和社会效益在很大程度上需要通过旅游业来体现。

青藏铁路作为我国的重大基础工程受到了世界各国人民的普遍关注，其高原缺氧、多年冻土与恶劣的环境气候条件给青藏铁路的修建带来了很大的困难，而多年冻土问题更是青藏铁路修建的三大关键技术难题之一。

核心策略：该论文详细探讨了青藏铁路19标段在多年冻土区的施工技术与研究，其核心策略为“快速施工”，旨在将对多年冻土的影响降至最低。施工技术研究：论文深入研究了多种施工技术，主要包括冻土区的地基处理技术、施工设备的选型、以及施工过程中的温度控制等。

艰苦奋斗 每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。

接触网新技术论文

接触网新技术论文篇一 接触网过渡施工技术与分析 摘要：在工程中为了配合线路施工，接触网过渡工程依据线路改造的实际情况，采取了多种不同的过渡施工技术。为配合轨道改建工程创造施工开通条件，并保证接触网改造施工顺利进行。

目前高速铁路接触网隔离开关远动控制主要是光纤控制形式.光纤控制形式主要借鉴数字化变电所理念发展而来，主要特点是： （ 1） 减少了穿越户内户外控制电缆的数量，从而降低了外部原因如雷电、电磁等对所内设备的危害； （ 2） 控制信号采用光缆传输，减少了干扰。

毕业论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。因为涉及的问题范围太广，很难在一本硕士学位论文中完全研究透彻。

牵引负荷产生的负序电流较大，对接触网的供电不能实现双边供电。所以，这种结线只适用于电力系统容量较大，电力网比较发达，三相负荷用电能够可靠地由地方电网得到供应的场合。另外，单相牵引变压器要按全绝缘设计制造。

铁道供电专业的学习需要配备电脑。虽然铁道工程技术专业的学生可能会用到电脑，但使用频率并不高。使用的软件主要是专业工具，对电脑的配置要求并不高，一般的电脑就能满足需求。

吴广宁教授以保障电气化铁路牵引供电设备安全运行为目标，围绕“列车—接触网—变电所”系统电气绝缘的安全运行与状态评价开展研究。

铁路信号技术论文(2)

1、铁路通信、信号技术的相互融合，以及调度指挥自动化等等技术，打破了控制分散、功能单通信信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路通信、信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。

2、调度监督系统是以信息处理为核心，以 网络技术 为基础构成的实时监督和管理信息系统，它利用各车站计算机联锁系统中的各车站的股道占用、信号显示、进路排列、列车运行及相关资料等重要信息，经处理后及时准确地提供给各级调度指挥人员，实现列车运行和车站站场作业的实时监督显示，提高调度指挥管理水平。

3、【摘要】 为了保证铁路行车安全，减少人工操作，就需要通过自动控制系统来进行控制铁路电务信号工作，安全型继电器是铁路信号继电器的主要定型产品，是进行铁路电务信号控制的主要自动化控制设备。本文将对铁路电务信号设备的安全型继电器进行探讨，以提高铁路电务信号设备的自动化控制技术的运行效率。

4、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。

5、铁路应急系统中无线通信技术的应用论文 【摘要】 铁路应急系统对抢险救援工作起着重要作用。当紧急状况发生时，铁路应急系统应具备基本的无线通话能力，现阶段接入设备采用Wi-Fi和无线PBX技术，可满足应急系统最基本的要求。分析Wi-Fi和无线PBX技术的特点，比较其优缺点，总结其在应急系统中的应用。

6、铁道类专科毕业论文要想降低重复率，可以从以下几个方面入手：明确选题与研究方向 选题新颖：选择具有创新性和实际应用价值的题目，避免选择已被广泛研究的领域或题目，这样可以减少与已有文献的重复。