请教,申请书怎么写我想建立发动机的特约维修站他让我写个建站申请书

--- 申请书 尊敬的[相关部门或负责人姓名]：我，[你的全名或公司名称]，特此申请建立发动机特约维修站。随着汽车市场的不断扩大，发动机维修服务的需求也日益增长。为满足市场需求，并提供专业、高效的维修服务，我们计划在[具体地址]设立特约维修站。

汽修师傅又经过检查断定，这台发动机内部已经有问题，需要大修！第二天汽修师傅就把发动机拆下来，绿色区域所示的是汽修师傅拆开的发动机缸体！汽修师傅发现这台发动机的缸盖垫也有问题！汽修师傅拆下曲轴后，发现曲轴的两个止推垫片磨损严重。

第二条 维修类别与项目 乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》（见附件3）甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。

根据你说的情况你要申请的是机动车维修方面的经营许可证，属于三类维修许可。把你的情况场地、人员、设备情况简单写一下提交给当地运管部门就可以了。运管部门还有规范的表格提供给你填写的。

先到工商局核名， 然后拿核名单去交管局办理汽车修理许可证，环保部门办环保测评， 办好许可证并拿到环保测评报告后验资，然后工商办工商营业执照， 技术监督局办理机构代码证 新企业法规定现在中国大陆注册一家有限责任公司最少注册资金为3万元。汽修个体经营可以不用注册公司。

什么地方大量用到柴油

1、柴油在以下地方被大量用到：交通运输领域：大型车辆：如卡车、公交车和货车，柴油引擎的高效能与经济性使其成为这些车辆动力系统的首选燃料。船舰和海军装备：柴油的稳定性和可靠性在海上航行中至关重要，因此被广泛应用于船舰和海军装备中。

2、工业企业 许多工业企业都需要用到柴油。例如，制造业、采矿和建筑设备等行业，在生产过程中经常使用柴油发动机驱动机器运转。此外，一些重型机械，如挖掘机、装载机和压路机等，也需要柴油作为动力来源。 运输企业 运输企业，特别是涉及大型货物运输的物流公司，经常使用柴油车辆。

3、柴油作为一种常见的轻质石油产品，主要由碳原子数约为10至22的复杂烃类混合而成，是为柴油机燃料而设计的。在日常生活中，柴油被广泛用于多个领域，其中包括大型建筑工地、渔船众多的渔业公司、农机服务站以及需要使用柴油锅炉进行取暖的单位。

4、发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最为重要的部分。各种使用柴油发动机的工程机械产品，都需要以柴油发动机作为起动的根本，以此才能保证工程的顺利完工。可不少人为了省点油钱，盲目的使用劣质柴油，这对发动机来说是灾难性的毁灭。

5、花圃、温室、商场、工业设备配套需要热风机，用于保持室内的温度。压铸行业则需要用到各种熔炉，进行金属的熔化。陶瓷、玻璃行业中的各种窑，用于产品的烧制。此外，工业上的辅助点火设备，也是柴油燃烧机的重要应用领域之一。

6、地面运输用的多一些：铲车，叉车，个别井下胶轮车是柴油机的。井下掘进机，钻机等用的多是液压油。

LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别

1、存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约 -162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas，简称LNG）。而压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中的。2，安全隐患差异。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。

2、能量密度不同 同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。

3、应用不同 压缩天然气：压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气（管道天然气）作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。

4、cng和lng加气站存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文L CNG燃料的使用特点 储量丰富 2006年，全国累计探明天然气可采储量为84万亿立方米，剩余天然气可采储量约为09万亿立方米，全年天然气工业产量为5853亿立方米。

5、CNG是压缩天然气，气源比较好找，任何一个母站都可以拉气，现在各市的出租车、公交车大部分都是用的压缩天然气；LNG是液化天然气，气源较少，下游市场目前来说不是很多，有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG，出租车一般情况下用不了。

加油站等级划分标准

.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家标准《石油天然气工程设计防火规范》GB 50183等的有关规定。0.8 加油加气站可经营国家行政许可的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。0.9 加油站的等级划分，应符合表0.9的规定。

一级加油站： 150≤总容积≤210 m3，单罐容积≤50m3； 二级加油站： 90≤总容积≤150 m3，单罐容积≤50 m3； 三级加油站： 总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50 m3，汽油单罐容积≤30 m3。 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

加油站的等级划分 根据油罐容积和单罐容积，加油站分为三个等级。一级加油站：总容积在150到210立方米之间，单罐容积不超过50立方米；二级加油站：总容积在90到150立方米之间，单罐容积不超过50立方米；三级加油站：总容积不超过90立方米，柴油单罐容积不超过50立方米，汽油单罐容积不超过30立方米。

法律分析：加油站的等级是根据加油站的油罐容积和单罐容积来划分的，共分为三级。一级加油站： 150≤总容积≤210 m3，单罐容积≤50m3；二级加油站： 90≤总容积≤150 m3，单罐容积≤50 m3；三级加油站： 总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50 m3，汽油单罐容积≤30 m3。

加油站的等级划分主要依据油罐的总容积和单罐容积，具体分为三级。一级加油站的油罐总容积范围在150到210立方米之间，单个油罐的最大容积限制在50立方米以内。二级加油站的总容积则在90到150立方米之间，同样单罐的最大容积也是50立方米。